BMW Série 7 et i7 : Lifting prévu en 2026
La septième génération de la BMW Série 7 sera présentée en 2026 sous une forme entièrement remaniée. Nous avons créé une image graphique pour donner un aperçu, mais reste à savoir si celle-ci correspondra à la réalité. Environ quatre ans après le lancement de la série, le fleuron de la marque munichoise fera l'objet d'une refonte complète, qui ira bien au-delà de simples modifications esthétiques. Les premiers prototypes aperçus lors d'essais sur le circuit du Nürburgring laissent entrevoir que BMW ose davantage en matière de design : la calandre double caractéristique reste divisée en deux parties, mais semble plus basse et moins imposante grâce à des barres horizontales. De plus, les feux de jour étroits sont redessinés pour devenir des barrettes plus filigranes. L'arrière est doté d'une signature lumineuse horizontale plus claire, inspirée du design de la Série 5. Quatre sorties d'échappement trapézoïdales indiquent que des moteurs à combustion puissants continueront d'être utilisés, tandis qu'une version à carrosserie allongée n'est pas nécessaire, car le modèle G70 actuel est déjà livré de série avec un empattement long.
À l'intérieur, BMW mise sur une révolution technologique. Le nouveau Panoramic-iDrive, une évolution de l'affichage tête haute classique, projette les informations relatives à la conduite sur toute la largeur du pare-brise et remplace ainsi en grande partie le combiné d'instruments traditionnel. Le conducteur commande le système via un écran tactile central doté d'une logique dite « Quick Select » et via une nouvelle unité multifonctionnelle au volant, dont les touches fournissent un retour haptique. Associé à la projection 3D en option dans le champ de vision du conducteur, le système permet une utilisation intuitive et sans distraction. Un autre point fort est l'intégration des innovations de la « nouvelle classe », que BMW déploiera progressivement dans toutes ses séries à partir de 2025. Il s'agit notamment d'une électronique embarquée plus connectée et d'ordinateurs plus puissants, qui créent les conditions nécessaires aux nouveaux systèmes d'assistance de niveau 3. Des capteurs supplémentaires dans la jupe avant indiquent l'utilisation du système Personal Pilot, qui doit permettre une conduite autonome temporaire dans des situations définies.